Neve fofa na calçada parece inofensiva. Dez minutos depois, ela derreteu no calor do pé, entrou pela costura do tênis e você passa o resto do passeio com a meia molhada a uma temperatura abaixo de zero. Pé gelado acaba com qualquer viagem de inverno mais rápido do que a falta de casaco.
Bota de neve resolve três problemas de uma vez: mantém a água do lado de fora, isola o pé do chão congelado e segura você no gelo. Mas existe bota feita para o passeio na cidade, bota para caminhar o dia todo em estação de esqui e bota para frio pesado de montanha. A seguir, o que olhar antes de comprar, os erros mais comuns e seis modelos à venda na Amazon Brasil, das opções de entrada às marcas especializadas.
++ Leia mais:
- Roupas para viagem à neve: como montar as camadas
- Meias para trekking: tecido, amortecimento e altura do cano
Como escolher botas de neve
Antes de olhar marca, guarde isso: bota de neve não é bota de trilha com forro. Ela é pensada para ficar parada na neve, pisar em gelo e enfrentar frio contínuo. Por isso, quatro pontos decidem a compra: impermeabilidade, isolamento, sola e altura do cano.
Impermeabilidade: membrana, costura selada e materiais
Neve é água em outro estado. Basta o pé esquentar um pouco para ela derreter e procurar a primeira brecha. Procure no anúncio termos como membrana impermeável, costura selada e cabedal à prova d’água. Algumas marcas usam nomes próprios para a membrana, como DryVent (The North Face) e Omni-Tech (Columbia).
Tome nota: leia o detalhe. A Sorel, por exemplo, informa no site oficial da Ona Ave Alpine que os materiais do cabedal são impermeáveis, mas cadarços e zíperes não são. Isso é comum e não é defeito. Só quer dizer que, em neve funda, a polaina ou a calça por cima da bota faz diferença.
Isolamento térmico: o que significam os gramas
Muitas botas informam o isolamento em gramas, como 100 g ou 200 g. Esse número indica a quantidade de enchimento sintético usada no forro. Em geral, mais gramas significam mais calor e também uma bota mais volumosa. Para passeio urbano e atividade em movimento, isolamento menor costuma dar conta. Para ficar parado no frio, como em fila de teleférico ou observando a paisagem, mais isolamento ajuda.
Algumas marcas indicam uma temperatura de referência. Trate esse número como orientação do fabricante, e não como garantia. O frio que você sente depende da meia, do tempo parado, do vento e da sua circulação.
Sola e tração no gelo
Calçada com neve pisoteada vira gelo liso em pouco tempo. A sola de bota de neve costuma ser de borracha mais macia e com cravos fundos e espaçados, para não acumular neve entre eles.
Se o roteiro inclui trilha com gelo, nenhuma sola substitui um equipamento de tração. Os microspikes encaixam sobre a bota e são o próximo passo, sempre com orientação para quem nunca usou.
Altura do cano e fechamento
Cano no tornozelo é mais fácil de calçar e combina com cidade e neve rasa. Cano médio ou alto protege melhor em neve funda e impede que ela entre por cima.
Bota interna removível
Algumas botas clássicas de neve têm uma bota interna de feltro que sai do calçado. A vantagem é poder secar o forro separado à noite. Em viagem de vários dias, isso faz diferença.
Tamanho e meia
Bota de neve se compra pensando na meia grossa. Pé apertado perde circulação e esfria mais rápido, mesmo dentro de uma bota bem isolada. Experimente com a meia que você vai usar ou siga a tabela do fabricante com uma folga para ela. Muitos modelos importados usam numeração americana. Confira a conversão antes de fechar.
Qual bota de neve para cada viagem
Passeio urbano no inverno europeu ou no Chile
Bota de cano baixo, impermeável, com isolamento leve e visual discreto. Você vai entrar e sair de museu, metrô e restaurante.
Estação de esqui e cidades de montanha
Para Bariloche, Valle Nevado ou os Alpes, fora das pistas, vale uma bota com isolamento médio, boa sola e cano que proteja da neve acumulada. O dia é longo e boa parte dele é em pé. Combine com a segunda pele térmica para fechar o sistema de camadas.
Caminhada na neve e trilhas de inverno
Aqui pesam a sola, o cano mais alto e o ajuste por cadarço. Em neve funda, as polainas impedem que a neve entre pela boca da bota.
Frio intenso e muito tempo parado
Observar aurora boreal ou esperar o nascer do sol numa montanha exige o máximo de isolamento. É a situação em que vale somar a bota quente, a meia de lã e um aquecedor de mão e de pés no bolso.
6 botas de neve à venda na Amazon
A lista mistura opções de entrada, intermediárias e premium, femininas e masculinas, para cidade e para neve de verdade. Os dados vêm dos anúncios e, quando indicado, dos fabricantes. Os produtos não foram testados pelo blog.
1. Hanani masculina com zíper: entrada para a primeira viagem de inverno
Bota de cano no tornozelo, forrada e com zíper lateral, pensada para quem quer calçar e tirar rápido.
Cabedal | tecido oxford impermeável, segundo o anúncio
Forro | lã sintética
Sola | borracha antiderrapante
Fechamento | zíper lateral, sem cadarço
Isolamento | gramatura não informada
Limitações | marca pouco conhecida e sem dados técnicos de isolamento ou temperatura; cano baixo para neve funda
Para quem | quem vai para uma viagem urbana de inverno e quer uma bota simples, vendida por loja parceira e enviada pela Amazon
Conferir detalhes da bota Hanani na Amazon
2. NORTIV 8 masculina impermeável: isolamento de 200 g por um valor de entrada
Bota de cano curto com cadarço, voltada para frio e umidade.
Isolamento | Thermolite de 200 g, com classificação de -25 °F (cerca de -32 °C), segundo o anúncio
Impermeabilidade | parte inferior à prova d’água e cabedal à prova d’água e resistente a óleo
Sola | borracha com cravos multidirecionais
Palmilha | EVA acolchoada
Cano | 15,24 cm, segundo o anúncio
Limitações | a classificação de temperatura é do fabricante e não substitui a meia e a roupa certas; numeração americana; vendida por loja parceira
Para quem | quem quer bastante isolamento gastando pouco e vai caminhar na neve da cidade ou da estação
Consultar as opções da NORTIV 8 na Amazon
3. Columbia Minx Shorty IV feminina: leve, com forro refletivo
Bota feminina da linha Minx, da Columbia. A versão Shorty tem cano no tornozelo.
Isolamento | 200 g, com forro refletivo Omni-Heat
Impermeabilidade | estrutura Omni-Tech impermeável e respirável
Entressola | Techlite, leve e com amortecimento
Sola | Adapt Trax, para tração em superfícies molhadas e secas
Forro | pele sintética
Limitações | cano baixo para neve funda; vendida pela Amazon Global, então confira prazo de entrega e política de troca
Para quem | quem quer uma bota quente e leve para cidade de inverno e estação de esqui
Verificar características da Columbia Minx Shorty IV na Amazon
4. The North Face ThermoBall Progressive Zip II feminina: tecnologia de jaqueta no pé
Bota de neve com o mesmo tipo de isolamento sintético que a marca usa em jaquetas, e zíper para calçar rápido.
Isolamento | ThermoBall 100% reciclado, que segundo a marca mantém o calor mesmo molhado
Impermeabilidade | membrana DryVent e acabamento DWR sem PFC
Cabedal | ripstop 100% reciclado
Palmilha | OrthoLite Eco LT
Fechamento | zíper revestido de PU
Limitações | gramatura do isolamento não informada; disponibilidade e vendedor variam conforme o tamanho escolhido
Para quem | quem viaja leve e quer uma bota versátil para cidade, neve e frio úmido
Conhecer a The North Face ThermoBall Progressive na Amazon
5. Sorel Ona Ave Alpine feminina: a marca especialista em neve
A Sorel é uma marca focada em calçados de inverno. A Ona Ave Alpine tem cadarço e acabamento de pele sintética no cano.
Isolamento | 100 g, com forro de lã, segundo o anúncio, e forro fleece, segundo o fabricante
Impermeabilidade | materiais à prova d’água; o fabricante avisa que cadarço e zíper não são impermeáveis
Sola | borracha moldada EVERTREAD
Palmilha | EVA removível
Limitações | isolamento mais leve, melhor para quem fica em movimento; disponibilidade varia por tamanho e cor
Para quem | quem quer uma bota de marca especializada que funcione na neve e no passeio pela cidade
Consultar a Sorel Ona Ave Alpine na Amazon
6. UGG Neumel Weather Hybrid masculina: a premium para a cidade fria
A Neumel é o modelo chukka clássico da UGG. Esta versão Weather Hybrid recebeu tratamento impermeável.
Cabedal | camurça impermeável, com costura selada
Forro | UGGplush, 60% lã reciclada e 40% liocel
Sola | EVA SugarSole, feita de cana-de-açúcar, segundo a marca
Cano | tornozelo
Isolamento | gramatura não informada
Limitações | sola de EVA e cano baixo: é bota de cidade, não de trilha na neve; camurça pede mais cuidado; vendida por loja parceira
Para quem | quem quer uma bota quente, discreta e que combine com roupa do dia a dia numa viagem urbana de inverno
Conferir detalhes da UGG Neumel Weather Hybrid na Amazon
Comparativo rápido
| Modelo | Público | Isolamento informado | Fechamento | Perfil |
|---|---|---|---|---|
| Hanani com zíper | masculino | não informado | zíper | entrada, cidade |
| NORTIV 8 | masculino | 200 g | cadarço | entrada, frio forte |
| Columbia Minx Shorty IV | feminino | 200 g | cadarço | intermediária, leve |
| The North Face ThermoBall | feminino | ThermoBall | zíper | intermediária, versátil |
| Sorel Ona Ave Alpine | feminino | 100 g | cadarço | premium, marca de neve |
| UGG Neumel Weather Hybrid | masculino | não informado | cadarço | premium, cidade |
Erros comuns na hora de comprar bota de neve
Primeiro: confundir resistente à água com impermeável. Resistente à água aguenta respingo. Impermeável aguenta a neve derretendo no cabedal o dia inteiro. Leia o anúncio com calma.
Segundo: comprar o número exato do tênis. Com meia grossa, a bota aperta, a circulação piora e o pé esfria. Deixe espaço para a meia.
Terceiro: escolher a bota mais quente para uma viagem urbana. Em museu, ônibus e restaurante com aquecimento, o pé vai suar. Suor molha a meia e, lá fora, meia úmida gela.
Quarto: estrear a bota no destino. Calce em casa, ande com ela alguns dias e veja se há ponto de atrito. Bolha no frio demora mais a sarar e incomoda muito mais.
Quinto: esquecer do peso na mala. Bota de neve ocupa espaço. Uma saída é viajar com ela no pé e deixar o tênis na mala.
Como cuidar e fazer durar
Ao chegar no hotel, tire a palmilha e, se a bota tiver, a bota interna. Deixe secar à temperatura ambiente.
Fique longe do aquecedor, da lareira e do secador de cabelo colado no calçado. Calor direto resseca couro e camurça e pode descolar a sola.
Limpe o sal das ruas. Em muitas cidades de inverno, as calçadas recebem sal para derreter o gelo, e ele deixa manchas brancas no couro e na camurça. Um pano úmido no fim do dia resolve boa parte.
Reaplique o tratamento impermeabilizante indicado pelo fabricante quando a água deixar de escorrer pelo cabedal. Camurça e nobuck pedem produtos próprios.
E tome nota: na volta para o Brasil, guarde a bota limpa e seca, com algo dentro para manter a forma. Bota guardada úmida mofa até a próxima viagem.
Perguntas frequentes
Bota de trilha impermeável serve para a neve?
Serve para neve rasa e frio moderado, principalmente se você estiver caminhando. Para ficar muito tempo parado em temperatura negativa, falta isolamento. Nesse caso, uma bota de neve própria ou meia de lã bem grossa fazem diferença.
Preciso de bota de neve para viajar para a Europa no inverno?
Depende do destino e do ano. Em muitas capitais, um calçado impermeável e uma boa meia dão conta. Em cidades de montanha, no norte da Europa ou com previsão de neve, a bota de neve deixa a viagem mais confortável e segura.
Quantos gramas de isolamento eu preciso?
Não existe número mágico. Como referência geral, isolamento menor vai bem para quem está em movimento e isolamento maior para quem passa muito tempo parado no frio. Considere também a meia e o seu histórico: tem gente que sente frio no pé muito mais que outras pessoas.
Posso alugar a bota no destino?
Em estações de esqui, é comum alugar roupa e bota de neve. Vale conferir com antecedência com a própria estação ou com as lojas de aluguel do destino.
Bota de neve escorrega no gelo?
Pode escorregar. Sola de borracha com cravos ajuda bastante, mas gelo liso exige cuidado e passos curtos. Em trilha ou ladeira congelada, o mais seguro é usar equipamento de tração.
Resumindo a parada toda
Bota de neve boa é a que combina com o tipo de viagem. Para a cidade, cano baixo, impermeável e isolamento leve. Para estação de esqui e frio parado, mais isolamento, sola de borracha e cano que proteja da neve. Em qualquer caso, compre com espaço para a meia grossa e teste antes de embarcar.
Pé quente é só uma parte do sistema. Complete o kit com um gorro ou balaclava e com o resto das roupas para a neve, e a viagem de inverno fica muito mais agradável.
Como Associado da Amazon, o Seu Mochilão ganha com compras qualificadas.
Adicionar comentário